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タントエグゼとA6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A6
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
343 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル デジタルインナーミラー 運転席・助手席エアバッグ エアコン・クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス フルフラットシート CD ABS

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタム 車検2年付き お買い得車 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 禁煙車 保証付 修復歴無 スマ-トキ- AAC 電格ミラ- 純正オ-ディオAUX FM/AMラジオ 運転席シ-トリフタ- ヘッドライトレベライザ- フルフラットシ-ト パワ-ステアリング パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車両品質評価書/純正オーディオ/CD/ラジオ/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/純正14インチアルミホイール/シガーソケット/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/オートエアコン/ベンチシート

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー CD アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビTV/HID/純正14AW

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 本土仕入れ・スマートキー・内外装きれい・

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検R9年2月 オートエアコン 純正アルミホイール 法定点検 走行距離70000km 大容量ラゲージルーム電動格納ミラー クリーニング済み

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー/オートエアコン/パワーウインドウ/コラムシフト/車検満了令和8年9月/ABS/カップホルダー/シートアレンジ/集中ドアロック

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ・スマートキー・ワンセグナビ・純AW

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    379.9万円

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    98.5万円

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    本体価格
    100.3万円

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    本体価格
    454.3万円

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    本体価格
    127.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ 純正TV BOSEスピーカーシートヒーター ドラレコ パワーシート両席 前後コーナーセンサー

    本体価格
    60万円

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト/S-lineパッケージ/シートベンチレーション/ダンピングコントロールサスペンション/テクノロジーパッケージ/ドライビングパッケージ/パークアシストパッケージ

    本体価格
    459.8万円

関東
66
25.6万円
関西
51
26.7万円
東海
35
24.1万円
北海道
18
37.1万円
九州
61
26万円
東北
34
33.3万円
北陸・甲信越
29
29.6万円
中国
28
31.9万円
四国
21
27.6万円
地域別台数
関東
50
292.5万円
関西
22
328.7万円
東海
15
302万円
北海道
15
167万円
九州
7
191.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
364.5万円
四国
2
124.4万円

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タントエグゼとA6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A6
113万円169.1万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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