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A6とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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A6とクアトロポルテの中古車情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  クアトロポルテ
VS
43.8万円1098万円
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中古車相場 100万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
131 中古車掲載台数 100
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • アウディ A6 40 TDI quattro S line テクノロジーパッケージ 10スポークスターデザインAW プライバシーガラス

    本体価格
    628万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 ブラックレザーシート シートメモリー付き電動シート マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト スマートキー

    本体価格
    549万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Luxuryパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーター (リヤ) ワイヤレスチャージング エクステンディッドアルミニウムブラック/ ブラックグラスルックコントロールパネル

    本体価格
    373万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 保証付 革 ナビ TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    628万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD RS6ルックエアロ/LEDヘッドライト/19インチAW/ダウンサス/黒本革/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/クルーズコントロール/V6エンジン/BOSEサウンド/スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/アウディサイドアシスト/アクティブレーンアシスト/マトリクスLED/シートヒーター/BOSEサウンド/MMIナビTV/リアカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビフルセグ 本革シート バックカメラ クルーズコントロール BOSSサウンド Bluetooth プッシュスタート ETC

    本体価格
    86.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート RS6仕様グリル フロントリップ サイドスカート ナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    90万円

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    1018万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    276万円

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    本体価格
    645万円

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    本体価格
    448万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    195万円

関東
46
282.4万円
関西
23
382.1万円
東海
15
356.2万円
北海道
13
170.7万円
九州
10
306万円
東北
8
218.3万円
北陸・甲信越
8
263.3万円
中国
4
197.3万円
四国
4
329.5万円
地域別台数
関東
39
342.2万円
関西
20
472.5万円
東海
24
411.9万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
9
303.9万円
四国
3
309.3万円

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A6とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  クアトロポルテ
885万円949万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1875×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1968~1984 排気量(cc) 2979~3799
204~272 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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