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フェアレディZとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アウディ  RS6アバント
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 39
  • 日産 フェアレディZ S30 2シーター

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT 禁煙車 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ 地デジ DVD CD 専用NISMOシート ETC グレード専用19インチアルミホイール HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    458.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ドライブレコーダー・BOSEサウンド・ニッサンカーウィングスHDDナビゲーション・バックビューモニター・ビルトインETC車載器・パワーシート・シートヒーター装備

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正レカロハーフレザーシート BOSEサウンド 19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ ステアリモコン スマートキー2個 ディスチャージライト

    本体価格
    361.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ・TVフルセグ・バックモニター

    本体価格
    620万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ニスモエアロ/HKSマフラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    332.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST アドバンRS-D19インチ ローダウン キセノンライト インテリジェントキー 純正ナビ・バックモニター BOSEサウンド Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フェアレディZ L28公認レストア済み N42ヘッドN42ブロック・SOLEX44キャブ・EXマニ・デュアルマフラー・RAYS TE37VSL 16インチ・4POTキャリパー・ZEAL車高調・LEDヘッドライト・SARDパフォーマンスダンパー・電動ファン化

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6速マニュアル 40周年記念限定色メタルグレー 走行3万キロ 夏タイヤミシュランパイロットスポーツ5 純正ナビゲーション ビルトインETC 冬タイヤ純正ホイール 専用本革シート 専用ブレーキキャリパー

    本体価格
    258万円

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    728万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス 22インチアルミ

    本体価格
    1650万円

関東
375
318.5万円
関西
123
468.7万円
東海
221
393.2万円
北海道
35
300.6万円
九州
114
421.3万円
東北
50
302.8万円
北陸・甲信越
47
441.6万円
中国
61
449.1万円
四国
31
502.1万円
地域別台数
関東
19
1304.6万円
関西
7
1216.7万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1399万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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フェアレディZとRS6アバントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS6アバント
524.2万円930.3万円 新車時価格 1764万円1846万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2997 排気量(cc) 3996
405~420 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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