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グレイスとA8を比較! - みんなの比較車種

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グレイスとA8の中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   アウディ  A8
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
235 中古車掲載台数 154
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 4WD 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ハーフレザー 前席シートヒーター LEDライト Pスタート トランクスポイラー 社外AW

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 当社下取りワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプー 記録簿

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 16アルミ 1オーナー ハイブリッド ETC  クルーズコントロール 電格ミラー シートヒーター DVD SD CD USB スペアーキ 記録簿 スマートキー HID ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 禁煙車 点検パック実施済車 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ LEDライト オートライト バックカメラ スマートキー サイドエアバック

    本体価格
    58万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 雹害車 ドラレコ ETC 前席シートヒータ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 4WD BLACK STYLE専用エクステリア ドラレコ付

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    648万円

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    517.7万円

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    本体価格
    965万円

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    本体価格
    728万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ

    本体価格
    618万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    345万円

関東
73
100.6万円
関西
30
96.9万円
東海
21
84.4万円
北海道
19
104万円
九州
28
98.6万円
東北
31
86.6万円
北陸・甲信越
17
103.8万円
中国
10
93.3万円
四国
6
77.1万円
地域別台数
関東
57
640.2万円
関西
31
667.5万円
東海
29
415.3万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
467.2万円
東北
4
389.7万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円

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グレイスとA8のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   アウディ  A8
175万円265万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1496 排気量(cc) 2994~3996
110~132 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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