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クラウンロイヤルとS8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S8
VS
24.2万円308万円
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中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
767 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期型 リアサンシェイド ウッドコンビハンドル イージークローザー バックカメラ 社外シートカバー内外装奇麗な車両

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 限定車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ローダウン/新品ローダウンサスペンション/新品19インチアルミホイール&タイヤ/HIDヘッドライト/後期

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ Bカメ DTV 前後ドラレコ セーフティセンス ICS 車検令和9年6月 後期型 TVキット スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品バカンスゴーストM1ホイール19インチ 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品クラッツィオ製革調シートカバー 新品フロントスポイラー モデリスタメッキモール ETC バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD アドバンストパッケージ 後期 本州仕入 レーンアシスト Bカメラ 盗難防止システム 衝突安全ボディ LEDライト DVD再生機能 オートライト Pシート エアバッグ 横滑り防止 クルコン 4WD

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 安心の2年保証 ステアリングスイッチ デ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD 禁煙/ムーンルーフ/メーカー8型HDDナビ&バックカメラ/OPアドバンスドPKG/レーダークルコン/プリクラッシュ/シートヒーター/ナノイー/スマートエントリー/HIDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    166.4万円

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  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

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  • アウディ S8 4.0 4WD Bang & Olufsen/ステルスプロテクション/レーザーライトパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/コンフォートパッケージ

    本体価格
    849.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD セラミックブレーキ エアクオリティPKG

    本体価格
    658万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ レーザーライトPKG アルカンタラヘッドライニングブラック

    本体価格
    718.8万円

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    本体価格
    1015万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

関東
233
120.5万円
関西
109
122.7万円
東海
103
113.4万円
北海道
69
108.5万円
九州
103
122.4万円
東北
51
135.9万円
北陸・甲信越
36
114.5万円
中国
30
113.3万円
四国
33
108.4万円
地域別台数
関東
7
736.1万円
関西
7
693.6万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S8
353万円598.9万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2493~2499 排気量(cc) 3996
178~203 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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