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TTとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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TTとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 510万円1260万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
310 中古車掲載台数 14
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピッドTV クルコン 黒革

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    147.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ディスプレイオーディオ/社外AW/ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ クルコン  電動シート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド アシスタンス/19AW/バックカメラ/Vコック

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートPKG  マトリクスLED

    本体価格
    508万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG

    本体価格
    485万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 記録簿付 スペアキー アシスタンスPKG

    本体価格
    249.8万円

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    679万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    684万円

関東
106
245.4万円
関西
46
188.7万円
東海
47
239.4万円
北海道
23
136.6万円
九州
26
181.9万円
東北
13
154万円
北陸・甲信越
13
244.3万円
中国
26
208万円
四国
10
195.9万円
地域別台数
関東
11
788.5万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
469万円793万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1798~1984 排気量(cc) 5935
180~245 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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