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A3とTTを比較! - みんなの比較車種

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A3とTTの中古車情報を比較する

アウディ  A3   アウディ  TT
VS
50万円
A3の相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
3 中古車掲載台数 296
  • アウディ A3 スポーツバック 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    91.7万円

  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスパッケージ/レザーパッケージ/MARVIN製TTSタイプエアロキット(フロント/リア)/MARVIN製ダウンサスキット/バーチャルコックピット/LEDライト/純正17AWグロスペイント

    本体価格
    173.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC シートヒーター ベージュレザーシート

    本体価格
    64万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ユーザー買取車・ワーク19インチアルミ・車高調・ハーフレザーシート・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・パドルシフト・電動リアスポイラー・キーレスキー・ハンドルスイッチ・ETC・フォグランプ

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SLineパッケージマトリクスLEDヘッドライトバーチャルコクピットハーフレザーシートシートヒーターパワーシートAUDIドライブセレクトサイドアシストMMIナビBluetoothバックカメラDSRCE

    本体価格
    413.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正12インチナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ 社外レーダー パドルシフト アイドリングストップ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    125万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド タイヤ新品 ナビ 地デジ Bモニタ Bluetooth 18AW

    本体価格
    62.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド 日本50台限定モデル/ターボ車/当社下取り車/可動式リアウィング/19インチブラックアルミホイール/バックカメラ/ETC/全方位ドライブレコーダ/シートヒータ/Bluetooth接続/パドルシフト/ステアリングリモコン

    本体価格
    71.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    199.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ビルトインETC 純正ナビゲーション バックカメラ 純正アルミホイール Bluetooth接続 パワーシート オートライト 4WD

    本体価格
    64.5万円

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北陸・甲信越
1
91.7万円
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円
地域別台数
関東
111
178万円
関西
44
151.8万円
東海
39
221万円
北海道
26
131.8万円
九州
21
194.4万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
18
129.8万円
中国
23
158.2万円
四国
6
137.7万円

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A3とTTのカタログ情報を比較する

アウディ  A3   アウディ  TT
332万円468万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4215×1765×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1595~3188 排気量(cc) 1798~1984
102~250 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.7~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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