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TTと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
17万円768.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 87.1万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
314 中古車掲載台数 4
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD コンフォPマトリRSデザインP/RSリヤスポ

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 18AW リヤカメラ シートヒーター 地デジ

    本体価格
    378万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙バーチャルCPマトリクスLED

    本体価格
    187.7万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 外品マフラー ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左6MT ナビTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD コンフォートパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    530万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルコックピット ブラウンレザー

    本体価格
    230.4万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 

    本体価格
    548万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 検 2年/関東仕入/記録簿多/禁煙/ナビ/Bカメ

    本体価格
    33万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 認定中古車 バーチャルコックピット

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    114万円

関東
119
237.9万円
関西
37
275.4万円
東海
48
232.6万円
北海道
28
151.7万円
九州
20
164.1万円
東北
14
112.2万円
北陸・甲信越
16
322.7万円
中国
25
207.9万円
四国
7
125.3万円
地域別台数
関東
2
125万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  5シリーズグランツーリスモ
469万円793万円 新車時価格 731万円1243万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1798~1984 排気量(cc) 1997~4394
180~245 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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