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TTと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  4シリーズクーペ
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 72.9万円669.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
327 中古車掲載台数 144
  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 200台限定車両・AUDI TT クーペ ファイナルエデイション Sラインパッケージ・ブラックハイグロススタイリングパッケージ・ハーフレザーシート・20インチAUDIスポーツAW・ブラックAUDIリング・カラードキャリパー(赤)

    本体価格
    570万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 特別仕様車 ブラックデザインホイール 本社サービス工場(下堀町)展示

    本体価格
    149.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 社外マフラー/ローダウン/パワーシート

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    225万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ ハーフレザー MMIナビ バーチャルコックピット マトリクスLED ESC パーキングアシスト バックカメラ アウディドライブセレクト 盗難防止装置 純正フロアマット 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    218.5万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車/ S line パッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール アルカンターラ/レザー S ロゴ 電動調整機能

    本体価格
    438万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI タイミングチェーン交換済 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 地デジTV Bluetooth 電動リアウィング

    本体価格
    38万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 パドルシフト 赤革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    89万円

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    399万円

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    本体価格
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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    500万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ファストトラックパッケージ 19インチAW アダプティブMサスペンション 赤革スポーツ電動シート シートヒーター 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ

    本体価格
    388万円

関東
124
184.5万円
関西
58
195.4万円
東海
45
224.1万円
北海道
26
170万円
九州
22
183.3万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
17
140.9万円
中国
21
167.1万円
四国
5
124.7万円
地域別台数
関東
64
312.3万円
関西
22
315.3万円
東海
30
323.1万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
352.9万円
東北
1
213.1万円
北陸・甲信越
6
227.2万円
中国
9
213.6万円
四国
2
493.9万円

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TTと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  4シリーズクーペ
469万円793万円 新車時価格 577万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1798~1984 排気量(cc) 1998~2997
180~245 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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