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TTとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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TTとドゥビルの中古車情報を比較する

アウディ  TT   キャデラック  ドゥビル
VS
19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 85万円210万円
ドゥビルの相場表を見る
330 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルC18AWハーフレザーLEDライト

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Bang&Olufsen マトリクスL レムスマフラー

    本体価格
    243.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー車 本土仕入 修復無し

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 禁煙 ブラウンレザー 4WD

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI バーチャルコックピッド フルセグ 茶革

    本体価格
    299.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD OP20AW MLED アシスタンスPKG Rカメラ

    本体価格
    318万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD コンフォPマトリRSデザインP/RSリヤスポ

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定車 20AW RSリヤスポ&デザインPKG

    本体価格
    768.5万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 1オーナ バーチャルコクピット 純正ナビ

    本体価格
    411.4万円

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    85万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    129万円

関東
125
240.7万円
関西
37
261.8万円
東海
52
224万円
北海道
27
154.6万円
九州
21
182万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
18
321.7万円
中国
26
217万円
四国
9
158.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
210万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTとドゥビルのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   キャデラック  ドゥビル
469万円793万円 新車時価格 825万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1798~1984 排気量(cc) 4564
180~245 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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