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TTと300を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   クライスラー  300
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
355 中古車掲載台数 86
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ナビ フルセグTV CD DVD SD USB AUX BT アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ 前後ドラレコ ETC スタイルPKG マトリックスLED オートハイビーム シートヒーター 前後ソナー 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    350.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ロードスター レザーシート

    本体価格
    53万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Slineパッケージ/コンフォートパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/プライバシーガラス/クルーズコントロール/電動シート/19インチアルミ

    本体価格
    440万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール リヤスポイラー クロススポーツシート ドライブセレクト インテリアライト 17インチAW

    本体価格
    210.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RAYS18インチ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 純正ナビ・TV 純正17AW HID

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SラインPKG コンフォートPKG MMIナビ LEDヘッドランプ バーチャルコックピット 前席パワーシート/シートヒーター Bluetooth オートライト ハーフレザー パドルシフト 禁煙

    本体価格
    345.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型 禁煙 新品天張り張替済 アイスシルバー 純正SDナビ地デジ Bluetooth パドルシフト 電動格納Rスポイラー デイライト機能付ヘッドライト RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ フルセグ ハーフレザー ETC

    本体価格
    100.3万円

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    65.7万円

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    98万円

  • クライスラー 300 300S 赤革シート/サンルーフ/Bluetooth/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/22インチアルミ/ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 1年保証付 正規ディーラー サンルーフ ETC

    本体価格
    147万円

関東
141
207.3万円
関西
54
249.7万円
東海
54
240.5万円
北海道
23
173.2万円
九州
26
211万円
東北
9
129.3万円
北陸・甲信越
21
226.8万円
中国
19
212.6万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
38
187.5万円
関西
10
120万円
東海
27
163.3万円
北海道
0
---
九州
5
167.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
2
138万円
四国
1
175万円

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TTと300のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   クライスラー  300
469万円793万円 新車時価格 398万円756万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1798~1984 排気量(cc) 3604~6416
180~245 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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