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TTとGTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マクラーレン  GT
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
299 中古車掲載台数 37
  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD Audiマグネティックライド搭載 ブラックハイグロススタイリング マトリックスLEDヘッドライト 20インチブラックAW レッドブレーキキャリパー バーチャルコックピットプラスパワーシート シートヒーター

    本体価格
    668万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 200台限定車/SラインPKG/コンフォートPKG/RSデザインPKG/10YスポークデザインAW/レッドキャリパー/ブラックテールパイプ/バーチャルコックピットプラス/マトリクスLEDヘッドライト/バックカメラ/BSM/4WD/ETC2.0

    本体価格
    616.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    225万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 認定中古車 コンフォートパッケージ スタイルパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期型 禁煙 カスタム車両 グレイシアホワイト 純正SDナビ地デジ パドルシフト コンペティション専用エクステリア ビルシュタイン車高調 RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 

    本体価格
    265万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI パドルシフト キセノン パワーシート ETC 純正ナビ キーレス フォグ アルミ ターボ車

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージコンフォートパッケージプライバシーガラスマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

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    1998万円

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    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

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  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

    本体価格
    2190万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ(5段階調光)/Bowers&Wilkins/キャメル&ホワイトレザーインテリア/フロントプロテクションフィルム/15スポーク鍛造AW/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1880万円

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  • マクラーレン GT パイオニア 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    1900万円

関東
126
179.4万円
関西
51
238万円
東海
40
246.6万円
北海道
19
145.3万円
九州
22
207.8万円
東北
10
94.4万円
北陸・甲信越
12
177.8万円
中国
14
191.2万円
四国
5
108.8万円
地域別台数
関東
15
2014万円
関西
8
2054.8万円
東海
10
1931.9万円
北海道
0
---
九州
3
2043.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1998万円
四国
0
---

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TTとGTのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マクラーレン  GT
469万円793万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1798~1984 排気量(cc) 3994
180~245 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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