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TTとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   モーガン  プラス4
VS
19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 ---
プラス4の相場表を見る
317 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルCP クルコン サイドA OP19インチ

    本体価格
    241.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPkg・MLED・REMUSマフラー

    本体価格
    308万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期 赤本革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED 2016年モデル

    本体価格
    225.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー バーチャルコックピット

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ETC/HID/パドルシフト/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 禁煙 ブラウンレザー 4WD

    本体価格
    189万円

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  • モーガン プラス4 Plus4 エアコン付 正規輸入車

    本体価格
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  • モーガン プラス4 PLUS FOUR AUTOMATIC インテリア ソフトダークブルー

    本体価格
    1080万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4  背面タイヤ

    本体価格
    348万円

関東
120
239.7万円
関西
38
270.9万円
東海
48
232.6万円
北海道
28
151.8万円
九州
21
174.6万円
東北
14
112.2万円
北陸・甲信越
16
322.7万円
中国
25
207.9万円
四国
7
125.3万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
0
---
東海
3
691万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとプラス4のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   モーガン  プラス4
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1798~1984 排気量(cc) 1999
180~245 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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