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TTとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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TTとグロリアの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  グロリア
VS
19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
グロリアの相場表を見る
304 中古車掲載台数 111
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーパッケージ 赤革

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ&ETC 電動リアウイングBKカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 全ディーラー記録簿/ETC/Bカメラ/HID

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン/アシスタンス/マトリクス/認中車

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス バーチャC CarPlay SideAst LED  Bカメ S

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI TV Bluetooth CD/DVD LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザー バーチャルコックピット MMIナビ

    本体価格
    244万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 本州ユーザー買取・禁煙車

    本体価格
    58.9万円

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  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム キーレス パワーシート LEDヘッド WORK18AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    158.9万円

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    49.9万円

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    149万円

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  • 日産 グロリア SGL ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.0 SSR-マークIアルミ

    本体価格
    応談

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    138万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ 全塗装仕上 純正AW

    本体価格
    228万円

関東
108
241.8万円
関西
44
173.8万円
東海
44
250.9万円
北海道
22
147.1万円
九州
26
187.1万円
東北
12
161.8万円
北陸・甲信越
13
251万円
中国
25
202.2万円
四国
10
193.4万円
地域別台数
関東
43
123万円
関西
9
133.9万円
東海
18
117.6万円
北海道
6
162.5万円
九州
8
91.1万円
東北
6
91.6万円
北陸・甲信越
1
63.9万円
中国
7
140.1万円
四国
13
105.8万円

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TTとグロリアのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  グロリア
469万円793万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1798~1984 排気量(cc) 2495~2987
180~245 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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