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TTとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  セフィーロ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
352 中古車掲載台数 18
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SlinePKG コンフォートPKG Slineエクステリア マトリクスLEDヘッドライト アルカンターラレザーシートSロゴ パワーシート サイドアシスト バックカメラ シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    454.7万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革マトリクスLED20AWマフラーエアクリ

    本体価格
    459.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期仕様 リアスポイラー ドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション バーチャルコックピット バックカメラ LEDヘッドライト 純正メモリーナビ 純正18インチアルミホイール 障害物センサー アイドリングストップ ETC クルーズコントロール インテリキー Bluetooth接続

    本体価格
    142.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI オプション19インチAW 純正MMIナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ バーチャルコクピット ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト アシスタンスパッケージ 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    218.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/記録簿/ハーフレザーシート/HDDナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/パドルシフト/オートライト/パワーシート/フォグランプ/18インチアルミ/

    本体価格
    81.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ミストブラックMカラー2.0TFSIターボエンジン6速SトロニックパドルシフトBORAカーボンテールマフラーローダウンRAYS19アルミ電動RスポDRIVEセレクトバーチャルコックピットナビTVレザーシートカバーLED

    本体価格
    188万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP ナビ TV LED レーンアシスト サイドアシスト クルーズコントロール バックカメラ パーキングエイド パワーシート DVD CD USB BT ETC2.0

    本体価格
    238.7万円

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    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

関東
138
212.1万円
関西
58
250.9万円
東海
56
239.7万円
北海道
23
164万円
九州
24
213.9万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
19
249.2万円
中国
16
196.8万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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TTとセフィーロのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  セフィーロ
469万円793万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1798~1984 排気量(cc) 1995~2495
180~245 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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