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TTとピノを比較! - みんなの比較車種

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TTとピノの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  ピノ
VS
19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2万円72万円
ピノの相場表を見る
306 中古車掲載台数 63
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行7.4万キロ/カギ2本/記録簿14枚/取説

    本体価格
    65.6万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 自社 ローン可

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 1オーナー/19AW/マトリクス/Bカメラ/認中車

    本体価格
    484.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ABTリアスポイラー

    本体価格
    314.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行4.8万km 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 マトリクスLED

    本体価格
    282.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 走行6.0万K/禁煙/カギ2本/ETC/18インチ

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 CD FM MT車 Sキー Fマット 保証付

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  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 禁煙車 CD キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 5SPEED

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 E タイミングチェーン電動格納ミラーエアコン

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S ローダウン&社外ナビ&バックカメラ

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  • 日産 ピノ 660 E 

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    13万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

関東
107
245.1万円
関西
45
189.6万円
東海
46
237.1万円
北海道
22
138.7万円
九州
26
181.9万円
東北
13
154万円
北陸・甲信越
13
244.3万円
中国
25
208.5万円
四国
9
161.4万円
地域別台数
関東
22
17.5万円
関西
12
16.2万円
東海
7
24.8万円
北海道
5
16.9万円
九州
6
17.7万円
東北
4
19.2万円
北陸・甲信越
4
14万円
中国
2
14.5万円
四国
1
22万円

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TTとピノのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  ピノ
469万円793万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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