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911とTTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  TT
VS
245万円8900万円
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中古車相場 23万円709.9万円
TTの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 350
  • ポルシェ 911 GT3 ツーリングPKG 6速MT スポーツクロノPKG SP色クレヨン レザーインテリア PDLS+付LEDライト カーボンインテリアPKG フロントリフター

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期型 PDK テラコッタオールレザーインテリア ターボ19AW PC記録簿 コンフォートシート PASM ホワイトメーター HIDヘッド S専用スポーツテール

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト PASM センターロック式AW バックカメラ

    本体価格
    1610万円

  • ポルシェ 911 GT3 6速MT 1オーナー バケットシート D車 サーキット走行歴無し スポーツ走行歴無し 禁煙 屋内保管 雨天未使用 左ハンドル パネル交換歴無し 塗装補修歴無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オナ!保証書・スペアキー!禁煙車!スポーツエグゾーストシステム(ブラックテールパイプ)インテリアパッケージ!ポルシェダイナミックライトシステムプラス!スポーツクロノパッケージ!スピードメーターパネル

    本体価格
    1868万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 1年保証 スポーツクロノ Fリフト スポーツエキゾースト マットカーボンインテリアパッケージ モータースポーツデカール Bカメラ

    本体価格
    2789万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 1オーナー禁煙車 7MT エアロキット

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK Porsche Designサブセコンドクロック/レザーインテリアExclusive Manufaktur/フロントアクスルリフトシステム/PDLS Plus/軽量カーボンルーフ/アダプティブクルーズ/PASM スポーツサスペンション/パワーステアリング+

    本体価格
    3154.2万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK サンルーフ エアーシート

    本体価格
    980万円

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    89.9万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    245万円

関東
601
1877.8万円
関西
220
2058.7万円
東海
253
1986.8万円
北海道
30
1989.5万円
九州
83
1867.6万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1777.8万円
中国
51
1867.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
136
210.9万円
関西
57
252.7万円
東海
58
241.6万円
北海道
22
153.9万円
九州
25
215.6万円
東北
9
129.3万円
北陸・甲信越
18
239.2万円
中国
17
187.2万円
四国
8
124.6万円

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911とTTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  TT
1335万円4118万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2981~3996 排気量(cc) 1798~1984
385~650 最高出力(馬力) 180~245
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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