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トヨエースとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アウディ  TT
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
350 中古車掲載台数 336
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル PS 全席PW 5MT ETC 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 積載車/NOx・PM適合/ディーゼル/5MT/ 地デジTV/HDDナビ/バックモニター/ウインチ/ドラレコ/A/Cコンプレッサリビルト交換済/集中ドアロック/左側電動格納ミラー/DCDCコンバーター/ETC/積載量2000kg/車両総重量5970kg/花見台製

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 電動ウィンチ パワーウィンドウ ETC フロントフォグライト 三方開 ジャストロートラック 3人乗り スペアタイヤ 運転席エアバック

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート 2t積載 AT アルミバン 垂直パワーゲート 内寸323x177x186 準中型免許(7.5t) 2t積載 床鉄板張り バックカメラ AT 4Lターボ TKG-XZU605 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5285キロ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 1t  低温 -22℃ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル リアクーラー リアヒーター付

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 禁煙車/ナビ/バックカメラETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ トヨエース キッチンカー仕様 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ トヨエース 2.7 フルジャストロー パワーゲート フルジャストロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア 左電格ミラー 荷台床鉄板張り 極東製600Kg型アームゲート 2000Kg積載

    本体価格
    149万円

  • トヨタ トヨエース 2.63t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    664.1万円

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    本体価格
    77万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/4WD/バーチャルコックピット/赤革シート/パワーシート/クリアランスソナー/純正メーカーナビ/純正18インチAW/ETC2.0/ドラレコ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    174.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ナビ ETC バックモニター フルセグTV Bluetooth サイドアシスト ハーフレザー 純正18インチ ミシュランパイロットスポーツ5

    本体価格
    205万円

関東
106
234.2万円
関西
61
208.2万円
東海
71
242.6万円
北海道
28
221.3万円
九州
36
220.4万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
127
181.4万円
関西
57
250.1万円
東海
47
233.8万円
北海道
25
166.1万円
九州
23
207.8万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
224.2万円
中国
19
238.5万円
四国
7
127.5万円

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トヨタ  トヨエース   アウディ  TT
--- 新車時価格 469万円793万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2000~5300 排気量(cc) 1798~1984
--- 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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