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TTとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  カローラアクシオ
VS
18万円699.9万円
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中古車相場 35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
348 中古車掲載台数 287
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション (75)アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックガイドモニター RSスタイルグリル ジャンボブレーキキャリパー LEDヘッドライト 社外20インチアルミ ジャンボブレーキキャリパー

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション アシスタントPKG バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 禁煙車 フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 純正18AW 電動リアウイング スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    195.1万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLEDヘッド 黒ハーフレザー TVチューナー 純正18AW 前後ドラレコ CDデッキ AppleCarPlay シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン ミトスブラックメタリック

    本体価格
    308万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    91.5万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    585万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    177.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーシートPKG 茶革 バーチャルコックピット バックカメラ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール LED クリアランスソナー ドライブセレクト オートホールド 禁煙車 ETC

    本体価格
    198.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI オプション19インチAW 純正MMIナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ バーチャルコクピット ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト アシスタンスパッケージ 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    218.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ車 パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ TV Bluetooth 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    98万円

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    103万円

関東
130
190.7万円
関西
61
248.8万円
東海
52
229.2万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
251.6万円
中国
18
234.3万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
96
98.6万円
関西
35
97.6万円
東海
38
104.7万円
北海道
22
94万円
九州
42
110.3万円
東北
25
85.8万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円

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TTとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  カローラアクシオ
469万円793万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1798~1984 排気量(cc) 1329~1496
180~245 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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