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Q7とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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Q7とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   三菱  ギャランフォルティス
VS
67万円1009万円
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中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 32
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 7人乗り

    本体価格
    537万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・プレミアムPkg・3列シート

    本体価格
    878万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス マトリクスLED 社外リアモニター

    本体価格
    353.7万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line 

    本体価格
    930万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ローダウン

    本体価格
    115.2万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    306万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 360°ビュー ドラレコ 前後シートヒータ

    本体価格
    287.7万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 7人乗り バーチャルCP ACC サイドアシスト

    本体価格
    309.1万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

    本体価格
    99万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

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    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 保証付き車検整備付き

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    51.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    255万円

関東
49
529.1万円
関西
19
499万円
東海
18
425.3万円
北海道
14
399.6万円
九州
14
503.9万円
東北
3
470.1万円
北陸・甲信越
6
489.7万円
中国
4
660.7万円
四国
4
459万円
地域別台数
関東
13
114.1万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
57.1万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   三菱  ギャランフォルティス
804万円1156万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1984~2994 排気量(cc) 1798~1998
252~340 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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