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ムーヴキャンバスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  TTSクーペ
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
6558 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・スマートアシスト・両側パワースライドドア・前席シートヒーター・ワイヤレス充電・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 両側電動スライドドア スマートキー 追突被害軽減ブレーキ ナビ&TV 盗難防止アラーム ETC車載器 地デジ エアバック LED キーフリー 横滑り防止装置 ABS リアカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 両側パワースライドドア スマートキー オートエアコン 衝突被害軽減システム プッシュスタート 走行距離無制限

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正エンジンスターター 純正ドライブレコーダー 純正ナビTV Bluetooth全方位モニター オートハイビーム 横滑り防止装置 両側パワースライドドア ETC スペアキー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ&フォグランプ シートヒーター ホットカップホルダー 電子パーキングブレーキ バックカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビ・パノラマカメラ付

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD ナビ/フルセグTV/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビ パノラマモニター 前方ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート オートエアコン Bluetooth 盗難防止システム オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 全方位カメラ・両側Pスライド

    本体価格
    167.8万円

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    487.7万円

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    本体価格
    709.9万円

関東
1557
136.5万円
関西
794
132.4万円
東海
1059
136.7万円
北海道
266
144.5万円
九州
978
130.7万円
東北
569
142.1万円
北陸・甲信越
443
131.6万円
中国
604
137.1万円
四国
288
137.1万円
地域別台数
関東
15
457万円
関西
8
425.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  TTSクーペ
146.3万円200.8万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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