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TTSクーペと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   フェラーリ  296GTB
VS
85万円699.9万円
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中古車相場 2870万円5180万円
296GTBの相場表を見る
30 中古車掲載台数 81
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD オイルパン オイルセンサーガスケット ウォーターフランジ クーラント接続パイプ クーラントハウジング オイルエレメント エアエレメント エアコンフィルター 交換済

    本体価格
    234万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD パンサーブラッククリスタルエフェクト

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レイズ19インチアルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 1オーナー 専用ボディカラー 5Vスポークスターデザイン20AW ダイヤモンドステッチ入りエクステンデッドナッパレザー(ブロンズコントラストステッチ入り) Bang&Olufsen

    本体価格
    498万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/18インチアルミホイル/ナビTV/リアカメラ/TTS専用インテリア/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/オートハイブーム/D車

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正ナビ&地デジ・ツートンレザー&ヒーター・アルミ・ETC 電動シート・天張り張替

    本体価格
    108万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD インチダウン ドライブレコーダー オプションホイール

    本体価格
    530万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒ハーフ革ダイヤモンドパターンシート(前席電動・シートヒーター付き) 19インチアルミ 赤ブレーキキャリパー プライバシーガラス リヤビューカメラ 前後コーナーセンサー サイドアシスト 4本出しマフラー

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    3480万円

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    本体価格
    3830万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari カーボンLEDステアリング フロントサスペンションリフター 鍛造ダイヤモンドフィニッシュホイール

    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    3480万円

関東
12
339.6万円
関西
2
323万円
東海
9
418.5万円
北海道
1
234万円
九州
1
640万円
東北
2
276万円
北陸・甲信越
2
551.5万円
中国
1
241万円
四国
0
---
地域別台数
関東
42
3780.1万円
関西
18
3551.6万円
東海
11
3967万円
北海道
2
4138万円
九州
2
3190万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3534.8万円
四国
0
---

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TTSクーペと296GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   フェラーリ  296GTB
768万円927万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1984 排気量(cc) 2992
286~320 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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