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S660とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   アウディ  TTSクーペ
VS
83万円451.8万円
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中古車相場 106万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
540 中古車掲載台数 29
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ ADVAN16AW HKSマフラー ETC 半革シート デジタルミラー型ドライブレコーダー LEDライト リモコンキー 無限オイルキャップ 禁煙車 センターディスプレィ Bluetooth バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 四輪アライメントメンテナンスクラッチセット交換済みモデューロエアロ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    174万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ バックモニター タルガトップ クルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー 純正15インチAW 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正フロアマット ETC スマートキー

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 社外エアロ 社外マフラー 6MT ターボ付 スポーツペダル クルコン 純正センターディスプレイ Bluetooth USB ETC ハーフレザー 革巻きステアリング 革巻きシフトノブ  LEDライト

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ 無限ハードトップ 無限フロントエアロバンパー 無限グリル 無限サイドスポイラー 無限マフラー 無限リヤアンダースポイラー モデューロアルミホイール ETC ドラレコ 無限シフトノブ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ TEIN車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー 禁煙車 6速MT 7インチナビ デジタルインナーミラー バックカメラ ETC クルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スカイサウンドインターナビ バックカメラ スカッフイルミネーション アクティブスポイラー モデューロサスペンション・アルミホイール・ドリルドディスクローター LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    329万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオバックカメラ HDMI USB Bluetooth ETC クルコン LEDヘッドライト ワークエモーションアルミ カーボンリアスポイラー クスコ車高調 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    459.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左Hターボ4WD 石川エンジニアリングコンフォートストリート  ハイフローTBディスチャージコンバージョンキット カーボンFスポイラー TWS鍛造AW 車高調 チタンマフラー ナビフルセグ

    本体価格
    254万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    398万円

関東
173
229.5万円
関西
67
215万円
東海
169
229.3万円
北海道
5
191.1万円
九州
45
198.6万円
東北
20
210.5万円
北陸・甲信越
18
211.7万円
中国
30
210.2万円
四国
13
227.6万円
地域別台数
関東
16
471.1万円
関西
2
577.9万円
東海
4
330.7万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
2
462.4万円
北陸・甲信越
2
273.3万円
中国
1
254万円
四国
0
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ホンダ  S660   アウディ  TTSクーペ
198万円315万円 新車時価格 768万円927万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 286~320
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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