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エブリイとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  TTSクーペ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
4160 中古車掲載台数 36
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー ターボ 4WD MT車5速 県内

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ JOIN 6型 被害軽減ブレーキ4WDデ 

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウインドウ キーレス ABS

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム シートヒーター クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッドライト  アイドリングストップ 電動格納ミラー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ESC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 半年5000K保証 キーレス・セーフティサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD AT車 社外12AW ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 社外12AW ハイルーフ 両側スライドドア CD盗難防止装置

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    213万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 5MT Bカメラ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト リヤヒーター フロアマット キーレスエントリー

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ Bluetoothフルセグ地デジナビ付き届出済み未使用車 CD ハンズフリー スマートキ― 両側オートスライドドア メーカー保証付

    本体価格
    174.9万円

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    238.9万円

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    282.5万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    668万円

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    608万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    668万円

関東
1175
102万円
関西
691
107.2万円
東海
469
107.2万円
北海道
216
120.7万円
九州
599
99.6万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
255
111.5万円
中国
283
101.7万円
四国
146
108.3万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
4
465.3万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
308.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  TTSクーペ
92.3万円199万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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