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フレアワゴンとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとA5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  A5カブリオレ
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 75.8万円228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 19
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左パワスラドア ナビバックカメラ Sキー

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位モニターナビ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ドライブレコーダー付

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリットXT 両側PSD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 両側電動スライドドア SDナビ ドラレコ ETC 衝突軽減 前席シートヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT SDナビ/フルセグ/ETC/両側パワスラ/スマートキー

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位モニター用メモリーナビゲーションパッケージ付き

    本体価格
    211万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    103万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正9インチナビ 2カメドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター 両側電動スライドドア サーキュレーター 合皮シート

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    136.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSIクワトロ(4名) 赤幌 黒革Pシート シートヒーター HDDナビ・地デジフルセグ・Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー 19AW パーキングセンサー カーテシーランプ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    108.8万円

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    200万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD L7コーティング済/新品タイヤ4本/ローダウン/デジタルミラー/ドラレコ/ナビ/フルTV/バックモニター/ペイントグリル/ブラックレザー/シートヒーター/パドルシフト/ETC/HID/CDC/フル電動オープン/Sキー/純正バネ車載

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD シートH レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    228.8万円

関東
247
103.8万円
関西
157
99.4万円
東海
150
105.4万円
北海道
38
101万円
九州
249
111.9万円
東北
108
123.9万円
北陸・甲信越
128
115.4万円
中国
183
101.9万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
6
141.3万円
関西
7
165.5万円
東海
2
86.4万円
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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フレアワゴンとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  A5カブリオレ
154.1万円240万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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