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A5スポーツバックとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  F8スパイダー
VS
45万円589万円
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中古車相場 4148万円5930万円
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274 中古車掲載台数 59
  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン TVチューナー コンフォートPKG サラウンドビューカメラ アンビエントライティング サイドアシスト オートマチックテールゲート マトリクスLEDヘッドライト ACC スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    365.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ SラインPKG アシスタンスPKG マトリクスLED ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト シートヒーター バーチャルコックピット 1オーナー

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG・パノラマサンルーフ・360度カメラ・ACC・マトリクスLED

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビTV BカメラETCレーダークルーズLED

    本体価格
    253.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD スマートキー ナビTV バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    251万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーシート シートヒーター レーダークルーズ キーレスエントリー 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Carplay バーチャルCP マトリクスLED

    本体価格
    203万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ 純正18インチAW フルセグTV シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ETC

    本体価格
    182万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートPKG 純正ナビ マトリクスLED・純正ナビ・全方位カメラ・前席後席シートヒーター・メモリー付きパワーシート・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    395万円

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    応談

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関東
114
263.7万円
関西
43
294.6万円
東海
41
313.8万円
北海道
21
190.4万円
九州
17
183.2万円
東北
7
240.6万円
北陸・甲信越
23
294.5万円
中国
7
286.9万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
19
4499.4万円
関西
10
4640.6万円
東海
14
4785.4万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4463.3万円
中国
4
4679万円
四国
2
4685万円

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A5スポーツバックとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  F8スパイダー
546万円864万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1968~1984 排気量(cc) 3902
163~265 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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