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インプレッサハッチバックとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A5スポーツバック
VS
20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
449 中古車掲載台数 215
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元社用車 9インチナビ&バックカメラ LEDヘッドライト・フォグランプ・キーレスアクセス・電動シート・シートヒーター・ステアリング連動&アダプティブヘッドライト・前後席USB電源・後側方警戒支援システム

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ機能あり

    本体価格
    277.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ パドルシフト LEDフォグ

    本体価格
    30.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイベル交換 ボディコーティング ヘッドライトコーティング

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元当社社用車 11.6ディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ドライバ-モニタリングシステム ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済みETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 柿本改マフラー・ETC

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 縦型11.6インチモニター

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    473万円

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    本体価格
    239.5万円

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    本体価格
    45万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・ディーラー記録簿・ブラインドスポット・クルコン・ETC・フルセグ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・黒革・レーンアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス (150台限定車/半革/純正ナビ/全周囲カメラ) ETC2.0/シートヒーター/パワートランク/ステアリングヒーター/メモリーシート/ドライバーアシスト/ワイヤレス充電/マトリクスLEDライト/バーチャルコックピット

    本体価格
    359.9万円

関東
129
151万円
関西
46
209.7万円
東海
47
180.3万円
北海道
63
161.4万円
九州
41
190.2万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
38
183.5万円
中国
25
213万円
四国
12
215万円
地域別台数
関東
90
243.8万円
関西
31
262.7万円
東海
33
284.9万円
北海道
18
198.5万円
九州
16
218.1万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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インプレッサハッチバックの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A5スポーツバック
229.9万円391.4万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995 排気量(cc) 1968~1984
145~154 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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