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XVとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  インプレッサハッチバック
VS
74.9万円275万円
XVの相場表を見る
中古車相場 13万円428万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
833 中古車掲載台数 274
  • スバル XV 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール 純正8型ビルトインナビ バックカメラ 純正革巻きステアリング パワーシート スマートキー ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング 横滑り防止機能 パドルシフト

    本体価格
    160.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ 前方ドライブレコーダー レーダー探知機 サイド・バックカメラ 寒冷地仕様 リアフォグ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ルーフレール アイサイトVer3 メモリーナビ スマートキー アダプティブクルーズ レーンキープ ETC LEDライト Bluetoothオーディオ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    106.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8型SDナビ 後席モニター サイド・バックカメラ アイサイト BSM レーダークルーズ 合皮シート 前席パワーシート 前席シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    122.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    176.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ シートヒーター 電動シート 衝突軽減回避 横滑り防止 MTモード付 スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 前後コーナーセンサー X-MODE ステアリングレスポンスヘッドライト 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム

    本体価格
    139.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ルーフレール レーダークルーズ 障害物センサー LEDオートライト ETC スマートキー BSM

    本体価格
    151.4万円

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    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチモニター

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    19.7万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    164.3万円

関東
182
162.6万円
関西
83
168.3万円
東海
121
159.8万円
北海道
92
176.4万円
九州
103
172.1万円
東北
98
160.9万円
北陸・甲信越
113
159.7万円
中国
34
157.6万円
四国
7
148.3万円
地域別台数
関東
100
134.3万円
関西
29
163.6万円
東海
31
173.2万円
北海道
34
158.9万円
九州
25
142.8万円
東北
24
193.2万円
北陸・甲信越
28
170.3万円
中国
2
203.9万円
四国
1
155万円

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XVとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  インプレッサハッチバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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