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A5スポーツバックとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
46万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 75万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
237 中古車掲載台数 96
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ/地デジ ハーフレザーシー 全席シートヒーター ディーゼルターボ

    本体価格
    387万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒レザー アシスタンスPKG LEDライト

    本体価格
    219万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW 専用サスペンション HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー Sラインロゴ入りナッパ革シート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    169.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD Audi認定中古車 ラグジュアリーパッケージ パークアシストパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) プライバシーガラス 認定中古車保証1年

    本体価格
    321万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター スマートキー MTモード付きAT 純正18インチAW パドルシフト クリアランスソナー HIDヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト ラグジュアリーP ブラウンレザー コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット マトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    418万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 後期最終型 禁煙車 黒革 Bカメラ MMIナビ フルセグTV スマートキー 前後パークセンサー シートヒーター パワーシート バイキセノンHL マルチステア パドルシフト ETC オートホールド アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 認定中古車 コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) ステアリングヒーター 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー オートマチックテールゲート

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 買取車 ナビ TV バックカメラ ETC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    130.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー 18インチAW SR フルセグ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    171万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 18AW車高調 マフラー エアクリ ナビTV MOMO

    本体価格
    240.3万円

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    本体価格
    86.6万円

関東
90
227.6万円
関西
29
240.2万円
東海
38
264.7万円
北海道
25
196.8万円
九州
20
204万円
東北
9
196.7万円
北陸・甲信越
17
277.3万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
42
184.6万円
関西
11
251.3万円
東海
7
163.8万円
北海道
13
159.6万円
九州
4
179.6万円
東北
6
146万円
北陸・甲信越
9
194.9万円
中国
4
194.8万円
四国
0
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A5スポーツバックとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スバル  インプレッサハッチバックSTI
546万円864万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1968~1984 排気量(cc) 1994~2457
163~265 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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