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NV100クリッパーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとTT RSクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  TT RSクーペ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 法定整備付 ワーゲンバス仕様 ツートン ナビTV Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ETC Mナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CD・DVD再生 ターボ 横滑り防止装置 衝撃軽減装置 レーンアシスト 電動電格ミラー オートライト パワーウィンドウ ドラレコ ドアバイザー 荷室棚加工済

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検整備付 ワンオーナー ロールーフ キーレスエントリー 両側スライド ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ ヘッドライトレベライザー 2nd発信 純正ラジオ 12V電源ソケット MTモード付き

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速オートマ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    51万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ワンオーナー・キーレス・ETC・ABS

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ CD ETC 前後ドラレコ 電各ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    45.5万円

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    642.7万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OLEDテール/20インチAW/ナッパレザーシート/Bang&Olufsen/APR ECUアップグレード/車高調

    本体価格
    686万円

関東
496
72万円
関西
269
70万円
東海
140
89.6万円
北海道
74
83.9万円
九州
258
72.1万円
東北
98
80万円
北陸・甲信越
68
91.3万円
中国
51
77.9万円
四国
59
81.3万円
地域別台数
関東
10
716.6万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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NV100クリッパーとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  TT RSクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
46~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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