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5008とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   アウディ  TT RSクーペ
VS
28万円448万円
5008の相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
114 中古車掲載台数 29
  • プジョー 5008 クロスシティ サンルーフ ルーフレール ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー 禁煙車 シートヒーター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート ETC

    本体価格
    148万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Pスタ ECO ACC 専用ハーフレザー シートヒーター タッチスクリーン CarPlay Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポットモニター 純正18インチAW 2年保証付

    本体価格
    258万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ 地デジ Applecarplay 全周囲カメラ 衝突軽減 ACC LKA BSM 半革シート ワイヤレス充電 パワーバックドア LEDヘッドライト Aライト 純正18インチAW

    本体価格
    194.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション フルセグTV 社外19インチアルミホイール ドラレコ ETC パノラマガラスサンルーフ サードシート7人乗り

    本体価格
    225万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター デジタルルームミラー ブラインドスポットモニターAppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー/サンルーフ/タイヤ・バッテリー・オイル新品交換済み

    本体価格
    315万円

  • プジョー 5008 アリュール ワンオーナー車 7人乗り 自社買取車 アリュール パノラミックサンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート レーンキープアシスト 純正18インチホイール ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    185万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト ドライブレコーダー 電動テールゲート シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 GT デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    438万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/TV Bカメラ パノラマルーフ ETC ドラレコ リア席モニター 18AW

    本体価格
    157万円

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    応談

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    833.1万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 純正OPファインナッパーレザーレカロ製バケットシート チタンルック塗装5アームローター19AW 専用4PODフロントブレーキキャリパー ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター RSスポーツサス

    本体価格
    382.6万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

関東
44
225.1万円
関西
19
242.1万円
東海
20
227.6万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
250万円
東北
10
177.4万円
北陸・甲信越
8
319.3万円
中国
0
---
四国
2
320万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

5008の中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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5008とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  TT RSクーペ
404万円622.1万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1598~1997 排気量(cc) 2480
165~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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