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ボクスターとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アウディ  TT RSクーペ
VS
76万円1486万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
232 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK (Type981) 2.7 右H正規D車 7速PDK 赤幌 ブラックインテリア シ-トヒ-タ- 純正ナビ地デジ BOSEサウンド バックカメラ&パ-クアシストシステム バイキセノンヘッドライト(PDLS付) 電動格納ミラ- 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 エアサス BCforged 可変マフラー Fリップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー 

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT・左H・カレラS20インチAW・カロッツェリアディスプレイオーディオ・アップルカープレイ

    本体価格
    685.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    286.3万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 後期型 右H 電動ソフトトップ 社外ナビ シートヒーター 純正17AW インタミ対策済

    本体価格
    156万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK PDLS キセノン シートヒーター BOSEナビ

    本体価格
    314.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツエグゾースト 20インチホイール パドルシフト スポーツステアリング PDLS付HIDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー車 ナビ テレビ CD ブルートゥース ETC

    本体価格
    609万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5SPEED

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    668万円

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    598万円

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    658万円

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    本体価格
    800万円

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    応談

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    本体価格
    527.8万円

  • アウディ TT RSクーペ ベースグレード アシスタンスパッケージ レッドキャリパー スペシャルボディカラー RSロゴ入りファインナッパ革シート・レッドデザインパッケージ・フロアマット バング&オルフセンサウンド マトリクスOLEDリアライト ETC2.0

    本体価格
    728.2万円

関東
105
408.8万円
関西
34
446万円
東海
40
387.1万円
北海道
5
418万円
九州
16
587.7万円
東北
5
501.1万円
北陸・甲信越
10
462.4万円
中国
14
348万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
14
668.7万円
関西
3
353.8万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ボクスターとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アウディ  TT RSクーペ
584万円1012万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2706~3799 排気量(cc) 2480
265~375 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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