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レガシィB4とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とTT RSクーペの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
412 中古車掲載台数 27
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 純正フルセグナビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 追従クルーズ/社外メモリーナビTV/バックカメラパドルシフト/キセノンライト/リアフォグ/ETC車載器/ドラレコ/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/前席パワーシート/後期モデル

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD マッキントッシュオーディオ モモステアリング

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 自社 ローン 対応 検2年  ナビ付 社外アルミホイール 電動シート プッシュスタート キーレス スマートキー  アイスシルバー・メタリック 全道 対応

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ 後期型 パドルシフト マッキントッシュ 純正ナビアルミ 電動シート HIDヘッドライト ETC バックガイドモニター Bluetooth 左右独立AAC クルコン スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.0GT ターボ 4WD

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD Stiリップ/純正ナビ/Bカメラ/エンスタ/ETC

    本体価格
    131.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD B型 ディラー下取車 STiゲノムマフラー トランクスポイラー HDDナビ フルセグ ETC 純正MOMOステアリング エレクトロルミネセントメーター 純正18AW ビルシュタイン 運転席パワーシート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド コンフォートPKG カラードブレーキキャリパーレッド Bang&Olfsenサウンドシステム プライバシーガラス ブラックAudi rings&ブラックハイグロススタイリングPKG

    本体価格
    840万円

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    598万円

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    799.9万円

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    本体価格
    567万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

関東
195
88.3万円
関西
36
121.9万円
東海
25
100.8万円
北海道
55
79.1万円
九州
23
80.6万円
東北
41
81.2万円
北陸・甲信越
19
94.1万円
中国
9
88.9万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
366.5万円
東海
5
441.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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レガシィB4とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  TT RSクーペ
286.2万円340.2万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2498 排気量(cc) 2480
175 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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