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A1とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1   ルノー  トゥインゴ
VS
35.8万円172.8万円
A1の相場表を見る
中古車相場 30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
26 中古車掲載台数 267
  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/CD/DVD再生/オートライト/フォグランプ/リモコンキー/スペアキー/純正16インチアルミホイール/純正フロアマット/横滑り防止/盗難防止装置/ウィンカー付き電動格納ミラー/ETC/禁煙車

    本体価格
    78.1万円

  • アウディ A1 世界限定 333台 新車並行車両 フロア6MT / クアトロ / 1390kg / 出力256PS / 最大トルク350Nm / 2リッター直列4気筒ターボ・エンジン / 0-100km/h 5.7MIN

    本体価格
    748万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ユートピアブルーメタリック ナビ ETC 前後アウディ パーキングシステム CD SD スマートキー  アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    61.2万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ICターボ/1.4L/ナビ/Bluetooth/HIDヘッドライト/フォグライト/ETC/ISTOP/バックカメラ/スマートキー/ユーザー買取り車/シラーズレッドメタリック/電動格納ミラー/MTモード付

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A1 アドマイアード プラス リミテッド メーカー純正ナビ AM/FM DTV BT SD 電動格納ミラー ステアリングスイッチ オートライト FRドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    94.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 後期型 2016年モデル ブルートゥース対応フルセグナビ パーキングエイド スマートキー キセノンヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー 自動ヘッドランプレンジコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 クワトロ 世界限定333台

    本体価格
    応談

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 

    本体価格
    55万円

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    98.8万円

  • ルノー トゥインゴ クープ・デ・ザルプ 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42万円

関東
5
54.2万円
関西
9
81万円
東海
5
77.7万円
北海道
1
748万円
九州
1
58万円
東北
2
63.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
94
117.9万円
関西
46
119.6万円
東海
44
158.8万円
北海道
4
96.1万円
九州
24
108.7万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
138.4万円
中国
12
146.7万円
四国
8
195万円

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A1とトゥインゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   ルノー  トゥインゴ
249万円387万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
999~1394 排気量(cc) 897~998
95~185 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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