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メガーヌとA1を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アウディ  A1
VS
14.5万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 29.8万円99万円
A1の相場表を見る
150 中古車掲載台数 27
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 禁煙車 6MT 100台限定車 専用ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 4輪操舵システム 黒ハーフ革シート LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    270.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート ブレンボブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ユーザー買取車両 ワンオーナー 衝突軽減 純正19AW 車線逸脱警報 バックカメラ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー ETC 前後ドライブレコーダー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    299.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 RSスポーツシート&ヒーター 地デジTV Apple CarPlay・Android Auto フルLEDヘッドライト ハンズフリー カードキー 19インチアルミホイール 車線逸脱警報 ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    244.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー 専用外装色 レカロシート ブレンボブレーキ 19インチAW  トルセンLSD 300馬力(カタログ値) 純正DPオーディオ Bカメラ CarPlay対応 ドラレコ 衝突軽減ブレーキ BSM 走行距離1.5万km 車検令和9年1月

    本体価格
    279.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT (6速MT/純正レカロ/純正19アルミ/ブレンボ) 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アクティブブレーキ/専用19インチアルミ/ブレンボキャリパー/前後ソナー/スエードコンビハンドル

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 パックスポール 国内限定20台パックスポール/シリアルナンバー付き/専用鍛造軽量18インチアルミホイール/ミシュランパイロット4S/純正ブラックフルレザーレカロシート/ブレンボーキャリパー/キャロルレーシングWRCウイング/

    本体価格
    450万円

  • ルノー メガーヌ インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ バックカメラ 全車速追従レーダークルコン 標識認識 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 前後ソナー 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
61
221.8万円
関西
30
359.5万円
東海
19
373.7万円
北海道
6
178万円
九州
9
245万円
東北
5
190.6万円
北陸・甲信越
6
321.7万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
6
67.5万円
関西
3
64.9万円
東海
7
57.4万円
北海道
3
281万円
九州
2
55万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
48.3万円
中国
2
52.4万円
四国
1
35.8万円

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メガーヌとA1のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  A1
263万円949万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1197~1798 排気量(cc) 999~1394
132~300 最高出力(馬力) 95~185
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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