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3シリーズとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A7スポーツバック
VS
22万円799万円
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中古車相場 82万円1068万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 131
  • BMW 3シリーズ 330e ラグジュアリー 白レザー 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 318i 16AW純正HDDナビゲーションパーキングアシスト+全方位カメラアクティブクルーズコントロールLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    253万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP サウンドP ACC 自動追従

    本体価格
    267万円

  • BMW 3シリーズ 323i ディーラー車 整備記録簿9枚有

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ / HID / 純正ナビ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / 前後ドライブレコーダー / ETC / ミュージックサーバー / DVD再生 / ヘッドアップディスプレイ / 点検記録簿

    本体価格
    90.5万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 18AW ガラスフィニッシュシフト カーブドディスプレイ 純正ナビゲション バックカメラ オートトランク シートヒーター ステアリングヒーター デモカー 認定中古車

    本体価格
    413万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 社外アルミホイール 社外マフラー 革シート ナビ サンルーフ キーレス スマートキー  ETC

    本体価格
    66.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 320d Mスポーツ ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    162.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i /ENERGY MOTOR SPORTフロントバンパー/カーボントランクスポイラー/キドニーグリル/REMISマフラー/グノーシスAW19/TEIN車高調/アイドリングストップ/MTモード付き/スマートキー/パワーシート/ETC/

    本体価格
    126万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD インテリジェントセーフティー

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 純正バックカメラ クルコン BOSEサラウンド パワーシート 電動テールゲート 前後シートヒーター プッシュスタート 18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ/テクノロジーパーツ/ブラックAudiリングス/20インチアルミ

    本体価格
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    本体価格
    460.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    587.9万円

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    本体価格
    227万円

関東
447
255.7万円
関西
224
265.8万円
東海
175
232.4万円
北海道
28
193.6万円
九州
76
259.1万円
東北
39
204.5万円
北陸・甲信越
37
279.3万円
中国
34
194.8万円
四国
16
187.2万円
地域別台数
関東
56
410.2万円
関西
14
470.2万円
東海
28
397.2万円
北海道
9
265.8万円
九州
9
375.9万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
4
560.7万円
中国
6
426.5万円
四国
0
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3シリーズとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A7スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 812万円1229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~2994
156~387 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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