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ランドクルーザープラドとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  S5スポーツバック
VS
85.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 153万円788万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 好きな色で新品全塗装 新品レンズ付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD バックカメラ Bluetooth サンルーフ ETC

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オーナー/MTタイヤ/エンスタ/冬タイヤ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型 サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD ワンオーナー バンパーガード ノーマル車

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 2インチUP 社外AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフアルパインナビ7人乗り

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

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    465万円

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    313万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    788万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    176.3万円

関東
655
429.7万円
関西
235
443.5万円
東海
319
412.2万円
北海道
138
368.2万円
九州
314
409.4万円
東北
142
371.4万円
北陸・甲信越
156
405.5万円
中国
125
398.8万円
四国
61
425.4万円
地域別台数
関東
12
453.3万円
関西
4
656万円
東海
2
335万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
337.6万円
北陸・甲信越
1
176.3万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  S5スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2693~3955 排気量(cc) 2994
163~276 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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