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アウトランダーとRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  RS4カブリオレ
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 598.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
467 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙 12.3型ナビ 全方位カメラ サンル-フ

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全国3年保証付 サンルーフ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ パドルシフト LED 20AW

    本体価格
    458.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート フルセグ LEDライト

    本体価格
    416.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /長野県/ガリバー長野店

    本体価格
    453.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ サンルーフ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 電動テールゲート 全方位カメラ

    本体価格
    550万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正9インチナビ 全方位カメラ ダイナミックイルミ プロジェクションイルミ パーソナライズインテリアイルミ ステアリングヒーター 前後席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    448.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ マイパイロット 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター USB HDMI デジタルルームミラー ヤマハスピーカー ワイヤレス充電

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター シート・ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロットシステム ビルトインETC2.0 純正アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・クルーズコントロール・電動サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート 急速充電機能付き マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ プライバシーガラス

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    598.8万円

関東
112
416.5万円
関西
69
386.1万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
1
598.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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三菱  アウトランダー   アウディ  RS4カブリオレ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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