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A1スポーツバックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  ストリーム
VS
59.9万円383万円
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中古車相場 4.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
189 中古車掲載台数 143
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バイキセノンPレザーPクルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 追突軽減車半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1stED Sライン フルセグナビ  純正16AW

    本体価格
    109万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ターボ車 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    203万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コントラストルーフ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    330万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト アクティブレーンアシスト機能なし

    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMIナビTVオートエアコンスマートキー

    本体価格
    128.9万円

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    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 検7.8特別仕様車キ-レスHIDタイチェン7人乗

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    21.8万円

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    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙車 後期 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 

    本体価格
    71.9万円

関東
59
224.5万円
関西
35
184万円
東海
34
216.5万円
北海道
5
204.3万円
九州
18
153.6万円
東北
8
184.2万円
北陸・甲信越
14
214.7万円
中国
10
159万円
四国
6
177.1万円
地域別台数
関東
61
38.5万円
関西
26
37.5万円
東海
7
37.5万円
北海道
11
36.5万円
九州
11
35.5万円
東北
10
40.1万円
北陸・甲信越
9
33.4万円
中国
4
38.2万円
四国
4
47.3万円

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A1スポーツバックとストリームのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  ストリーム
294万円483万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
999~1497 排気量(cc) 1799~1997
95~150 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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