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A1スポーツバックとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとリフターロングの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  リフターロング
VS
40万円428万円
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中古車相場 315.7万円445万円
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209 中古車掲載台数 24
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 2021年モデル 16AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター コーナーセンサー TV スマートキー センターアームレスト

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 デモカー コントラストルーフ MMIナビゲーション スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング シートヒーター ACC

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 

    本体価格
    340万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ コントラストルーフ/キーレス/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ・MMIナビゲーションシステム・アシスタンスパッケージ・コントラストルーフ・コンビニエンスパッケージ・センターアームレスト(フロント)・ナビゲーションパッケージ・ルームミラー自動防眩

    本体価格
    198万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 展示車 新車保証継承 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス  コントラストルーフ ワイヤレスチャージング  ACC MMI ナビ

    本体価格
    369万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP ナビゲーションP スマートフォンインターフェイス LEDP リアカメラ シートヒーター Bluetooth ACC サイドアシスト

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 1オーナー車/本革シート/純正SDナビ/地デジ/Bカメラ/スマートキー/プッシュスターター/シートヒーター/ドライブレコーダー/ビルトインETC/HIDライト/純正フォグライト/バックフォグ/純正17インチアルミ/ステリモ

    本体価格
    46万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 禁煙 アシスタンス/コンビニエンス/ナビ/SラインインテリアプラスPKG フルセグTV カラバスデザイン17インチAW コントラストルーフ アダプティブドライブアシスト バーチャルCP カープレイ対応 Sラインシート

    本体価格
    234万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージスマートフォンインターフェイス   ワイヤレスチャージング

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    380.5万円

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    本体価格
    356.8万円

関東
67
218.1万円
関西
51
233.3万円
東海
32
210.4万円
北海道
4
236万円
九州
20
165.3万円
東北
5
172.2万円
北陸・甲信越
16
202万円
中国
9
251万円
四国
5
254.6万円
地域別台数
関東
15
386.8万円
関西
1
443万円
東海
4
379.8万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとリフターロングのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  リフターロング
294万円483万円 新車時価格 455万円474.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
999~1497 排気量(cc) 1498
95~150 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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