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A1スポーツバックとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとピクシスジョイの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
34.8万円399万円
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中古車相場 29万円156万円
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243 中古車掲載台数 234
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビキセノンプラスPKG 16インチ10本スポークアルミホイール コントラストルーフ ヘッドランプウォッシャー 前後コーナーセンサー アイドリングストップ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン Sラインインテリアプラス アシスタンスPKG コンビニエンスPKG ACC レーンアシスト スマホ連携 ワイヤレスチャージ シートヒーター ハーフレザー バーチャルCP ドライブセレクト

    本体価格
    238.9万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション ワンオーナー/禁煙車/アシスタンスパッケージ/MMIナビゲーションシステム/LEDヘッドライト/コントラストルーフ/リヤビューカメラ

    本体価格
    263万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    118.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンス・アシスタンスPKG ナビゲーションPKG バーチャルCP ACC レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチAW ETC リアビューカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 限定250台 コンビニエンス・アシスタンスP

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー/禁煙車/コントラストルーフ/ナビゲーションパッケージ/アダプティブクルーズ/サイドアシスト/スマートフォンインターフェイス/コンビニエンス&アシスタントパッケージ

    本体価格
    253万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG SLINEインテリアプラスPKG コントラストルーフ スマートフォンインターフェイス サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール 認中車

    本体価格
    264.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    180万円

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    80万円

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    本体価格
    82.8万円

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    122万円

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    101万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 走行7千キロ・TV・ナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
76
211.7万円
関西
42
224.2万円
東海
50
224万円
北海道
3
85万円
九州
24
163.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
26
184.3万円
中国
9
197.3万円
四国
5
201.6万円
地域別台数
関東
65
96.5万円
関西
26
83.8万円
東海
34
92.5万円
北海道
26
103万円
九州
36
89.3万円
東北
16
101万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
8
90.9万円
四国
7
75.7万円

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A1スポーツバックとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  ピクシスジョイ
294万円483万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
999~1497 排気量(cc) 658
95~150 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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