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インプレッサスポーツとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S7スポーツバック
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 1オナ・禁煙・4WD・5MT・社外Mナビ・前後ドラレコ・HID・ETC・USB・ブル-トゥース

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオナ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング 全車速ACC LEDオートライト SRH 革巻きハンドル スマートキー プッシュスタート ステアスイッチ パドルシフト Pガラス ドアバイザー ETC

    本体価格
    123.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルコン ブラインドスポットモニター 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート ETC2.0 ドラレコ ステアリング連動LEDランプ

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ・純正SDナビ・フルセグTV・BT/CD/DVD/MSV・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・AAC・HIDヘッドライト・フロントフォグライト・左右バニティミラー

    本体価格
    60.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ TV ETC 社外15インチアルミ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ Bluetooth ETC2.0 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 電動パーキング アクセスキー プッシュスタート アダプティブクルコン ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 東海仕入れ 4WD アダプティブクルーズコントロール HDDナビ Bluetooth フルセグTV 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    211.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    495万円

関東
364
102.7万円
関西
130
114.8万円
東海
122
115.6万円
北海道
166
91.1万円
九州
105
109.4万円
東北
186
109.4万円
北陸・甲信越
150
111.7万円
中国
60
126.6万円
四国
16
126.8万円
地域別台数
関東
11
539.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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インプレッサスポーツとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S7スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1599~1995 排気量(cc) 2893
115~154 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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