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コペンとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
21万円469.8万円
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中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション SDナビ フルエアロ BBS15AW レカロシート フルセグ Bluetooth MOMOステアリング リアスポイラー 電動オープン 禁煙車 ビルシュタインサスKIT シートヒーター HID フォグ リモコンキー ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT車 SDナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車/オープンカー/純正AW/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC ドラレコ キーレス 電動オープン 純正アルミホイール レーダー探知機

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 純正ナビ シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    154.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ キーフリー シートヒーター 横滑り防止機能

    本体価格
    211.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 全席シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    247.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス・ターボ・7万k

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワンオーナー 5MT 純正OP HKSマフラー 純正BBS16インチAW 純正レカロシート 純正momoステアリング 純正ナビ バックモニター ETC ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    314.8万円

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    363.3万円

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    348.8万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD /正規ディーラー点検整備納/タイヤ4本交換/専用19AW(ブラック&レッド)

    本体価格
    288万円

関東
453
130.2万円
関西
266
138.7万円
東海
279
138.4万円
北海道
37
107.6万円
九州
237
112.7万円
東北
76
117.8万円
北陸・甲信越
72
136.7万円
中国
103
130.1万円
四国
61
130.3万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  TT RSプラスクーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 890万円915万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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