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コペンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカプチーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 60万円398万円
カプチーノの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 点検記録簿H30R2R4R6/Dスポーツマフラー/ブルーミラー/レオニスLV AW/デジタルインナーミラー/レカロシート/全席シートヒーター/MOMOステアリング/ビルシュタインダンパー/前後ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 電動オープントップ ターボ フロア4速AT 社外CDオーディオ エアコン エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 カロッツェリア9インチナビバックカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 HKSスポーツマフラー/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/LEDヘットランプ/キ-レス/エアバック/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/ABS/シートヒータ

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ スマキー シートヒーター ハーフレザーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ワンオーナー・シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 2トーンカラー/ターボ/ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース/ドラレコ/両席シートヒーター/電動オープン/パドルシフト/アイドリングSTOP/純正レカロシート/ビルシュタイン足廻り/ETC/禁煙車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート LEDヘッド Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    182.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 スズキスポーツチタンマフラー フロントタワーバー モンスタースポーツエアクリーナー ブラックレーシング14インチアルミ MOMOステアリング CDオーディオ リアスピーカー

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    154万円

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    102万円

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    169.9万円

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    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT前置きインタークーラーターボ ロールゲージ

    本体価格
    108万円

関東
517
129.2万円
関西
266
143.3万円
東海
345
144.4万円
北海道
39
120.1万円
九州
229
119.6万円
東北
82
118.3万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
112
128.6万円
四国
55
130.5万円
地域別台数
関東
29
123.3万円
関西
10
135.9万円
東海
19
157.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
139.5万円
東北
5
---
北陸・甲信越
5
103.4万円
中国
12
155.2万円
四国
1
90万円

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コペンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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