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MAZDA3セダンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
VS
103.7万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 70万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
185 中古車掲載台数 115
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正18インチアルミホイール/iアクティブセンス/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 360°セーフティパッケージ 純正8.8インチディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC USB Bluetooth

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 360°セーフティPKG ナ

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C マツダコネクト ダークティンテッドガラス 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー BSM HUD LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/横滑り防止機能/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ ETC/USB/BT対応/アラウンドビューモニター/スマートキー/プッシュスタート/ASV/

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ ETC 18インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー ドライビングディスプレイ LED室内灯 シーケンシャルシフト 自動追従クルコン BSM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 2.0Xエンジン/禁煙車/シートヒーター/ハンドルヒーター/白革運転席電動シート

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    358万円

関東
62
191.5万円
関西
25
200.6万円
東海
31
187.2万円
北海道
5
198.9万円
九州
20
194.2万円
東北
7
195.3万円
北陸・甲信越
11
179.6万円
中国
14
186万円
四国
10
197.2万円
地域別台数
関東
45
259.5万円
関西
15
288.5万円
東海
17
294.7万円
北海道
5
241.4万円
九州
12
222.3万円
東北
4
247.3万円
北陸・甲信越
8
205.2万円
中国
7
280.8万円
四国
2
269万円

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3セダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
111~190 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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