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シビックセダンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
42.8万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 94万円309万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 165
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチナビ ナビ連動ETC LEDヘッドライト+フォグ 16インチアルミホイール 前席シートヒーター サイドカーテンエアバック オートリトラミラー 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアルトランスミッション走行距離83414KM 修復歴 無し バックカメラ ナビ キレス 盗難防止システム 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイールフォグランプ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 ホンダセンシング 純正ギャザズメモリーナビ リアカメラ ドラレコ サイドエアバック ETC フルオートエアコン

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 RAYSアルミホイール・純正ナビ・パワーシート・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD・ETC・ドラレコ・ハーフレザーシート・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LKA アダプティブクルコン Bluetoothオーディオ リアカメラ DVD再生 シ-トヒ-タ- LEDライト 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    172.2万円

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    243.3万円

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    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360ビュー シートヒータ ナビTV ETC カープレイ アンドロイドオート 電動シート パーキングセンサー FCTA RCTA ALH リアスポイラー SOS

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    208.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    161.2万円

関東
28
134.2万円
関西
11
134.2万円
東海
13
167.2万円
北海道
4
138万円
九州
5
157万円
東北
7
132万円
北陸・甲信越
7
113.7万円
中国
3
146.9万円
四国
2
147.7万円
地域別台数
関東
61
203万円
関西
25
201.9万円
東海
18
193.3万円
北海道
3
196.5万円
九州
18
201.9万円
東北
7
199.8万円
北陸・甲信越
17
210.4万円
中国
13
189.5万円
四国
3
193万円

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ホンダ  シビックセダン   マツダ  MAZDA3セダン
265万円276.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496 排気量(cc) 1496~2488
173 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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