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プリウスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 169.9万円668万円
S3セダンの相場表を見る
8627 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プリウス A ツーリングセレクション 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S コーナーセンサー/LEDヘッド/シートカバー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ BT ETC バックカメラ コーナーセンサー クルコン ステリモ LED シートヒーター 横滑り防止装置 CD DVD レーンアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外エアロ 白黒レザー カロッツェリア大型ナビ トヨタセーフティセンス シートヒーター Bluetooth DVD再生 フルセグTV Bluetooth BSM HUD LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 禁煙車 2トーンカラー セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ パークアシスト ETC LEDライト オートハイビーム レーダークルーズコントロール オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車/純正9インチナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/オートマチックハイビーム/レーントレーシングアシスト/運転席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション LEDヘッドライト オ-トライト ビルトインETC オ-デイオ PUSHスタート

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X エアフォースエアサス/BBS RI-D 20インチアルミホイール 8J+38 ダイヤモンドシルバー/純正7インチナビ/ETC/ドラレコ/シートカバー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    428.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ オートマチックハイビーム インテリジェントクリアランスソナー アクセサリーコンセント LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    388万円

関東
2092
175.1万円
関西
1384
190.5万円
東海
1336
195.8万円
北海道
320
190.7万円
九州
1277
190.8万円
東北
647
175.1万円
北陸・甲信越
526
196.7万円
中国
690
190.3万円
四国
355
196.2万円
地域別台数
関東
10
353.7万円
関西
7
386.8万円
東海
3
453.3万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
275万円460.9万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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