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MAZDA6セダンとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   アウディ  RS Q3
VS
128.2万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 175.8万円898万円
RS Q3の相場表を見る
64 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 令和3年登録 メーカーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミホイール プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT BOSEサウンド 全方位カメラ ETC 純正19インチAW レーダークルコン BSM 電動リアサンシェード レザーシート シートヒーター エアシート ドラレコ

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ サンルーフ/専用ハーフレザー/BOSE/CD・DVD・地デジ・BT/360度ビュー/マツコネ/純正ドラレコ/ETC/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKAS/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート/前後シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ MTモード付AT

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD 純正ナビ Bカメラ ETC デュアルAC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム 純正スターター

    本体価格
    274万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ドラレコ.ETC.AppleCarPlay.純正ナビ.アクリルバイザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン XDプロアクタィブ 

    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    478万円

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    574.7万円

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    本体価格
    175.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 1オーナ- Bang & Olufsen  RSスポーツエキゾーストシステム RS ダンピングコントロールサスペンション RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー ファインナッパレザー

    本体価格
    547.7万円

  • アウディ RS Q3 パフォーマンス 4WD ブラインドスポットモニター 地デジフルセグ TVキャンセラー

    本体価格
    189万円

関東
26
221.9万円
関西
10
208万円
東海
4
231.3万円
北海道
2
251.5万円
九州
5
243.8万円
東北
5
221.3万円
北陸・甲信越
5
240.5万円
中国
4
222.7万円
四国
3
241.8万円
地域別台数
関東
7
532万円
関西
8
521.5万円
東海
4
397.2万円
北海道
1
228.8万円
九州
5
420万円
東北
2
573万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
1
588万円
四国
0
---

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RS Q3の中古車を探す

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マツダ  MAZDA6セダン   アウディ  RS Q3
284万円466.3万円 新車時価格 838万円910万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1997~2488 排気量(cc) 2480
156~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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