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インプレッサG4とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  MAZDA6セダン
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 135.5万円450.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
207 中古車掲載台数 57
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD LEDヘッドランプ 8型ナビ 4WD アドバンスドセイフティ+ ダイアトーン8インチナビ サイド・バックカメラ ETC2.0 プッシュスタート LEDライナー ハイビームアシスト ワンオーナー

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト STIフロントリップ トランクスポイラー 純正8型SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ パドルシフト デュアルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー 衝突軽減ブレーキ パワーシート オートライト オートエアコン オートワイパー ACC ステアリングスイッチ HIDライト フォグライト ETC

    本体価格
    77.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5速MT/4WD/後期型/D型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/キーレスキー/JOKER15インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 後期 E型 5速MT LEDアクセサリーライナー ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 6ヶ月走行距離無制限保証付 アドバンスドセイフティ 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール 純正SDナビ ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ハーフレザーシート・パワーシート・メモリーナビ・Bluetooth接続・ワンセグ・DVD再生・クルーズコントロール・ETC・ルームミラー型ドラレコ・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチAW

    本体価格
    54.9万円

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    208.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    215.5万円

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    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メモリーナビ

    本体価格
    216万円

関東
63
92.4万円
関西
22
103.8万円
東海
20
101.6万円
北海道
42
99.2万円
九州
13
85.3万円
東北
20
84.1万円
北陸・甲信越
16
89.6万円
中国
9
118.2万円
四国
2
64.4万円
地域別台数
関東
20
207.9万円
関西
8
257.2万円
東海
8
242万円
北海道
2
247.6万円
九州
6
207.1万円
東北
4
216.6万円
北陸・甲信越
3
245.2万円
中国
5
254.5万円
四国
1
235.7万円

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インプレッサG4とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  MAZDA6セダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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