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アウトランダーとS1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  S1
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
467 中古車掲載台数 18
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD HDMI端子 ヘッドライトウオッシャ- ナビ フルセグTV ブル-トゥ-ス USB端子 パワ-バックドア スマ-トキ-

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD /大分県/ガリバー大分店

    本体価格
    364.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 本革シート ルーフレール 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット 電動テールゲート シートメモリー シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電 USB AC1500W電源

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD eアシスト追加機能/純正MMCSナビ/ETC/ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/車線逸脱警報/後側方検知/後退時車両検知/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/パワーバックドア/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    199.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ パワーバックドア 純正12型ナビ TV視聴可 カープレイ Bluetooth シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター BSM 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド サイドバイザー ETC

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 9型ディスプレイ/CarPlay対応/全周囲カメラ/BSM/AC100V/衝突軽減/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/アダプティブLEDヘッドライト/シートヒーター/ハーフレザー/eアシスト

    本体価格
    408.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    380.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオナ 純正ナビ マイパイロット

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    326.2万円

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    248万円

関東
112
416.5万円
関西
69
385.9万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
5
256.7万円
関西
8
293万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   アウディ  S1
462.1万円682.7万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2359 排気量(cc) 1984
133 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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